20 de febrero de 2020

URBANOS :Tendra Guadalajara en 2021 , una primer ruta con sus 44 unidades 100% eléctrica.

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Durante el primer bimestre del 2021 el gobierno estatal de Jalisco prevé la puesta en operación de 44 unidades de transporte público cien por ciento eléctricas en una ruta del Corredor Peribús, así lo declaró el secretario de Transporte Diego Monraz Villaseñor durante su participación en el Latam Mobility Summit de la Ciudad de México. 
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De acuerdo con el funcionario, este proyecto tiene como fin la sustitución de unidades que actualmente operan con diésel para dignificar la movilidad y ofrecer un sistema de transporte público de calidad en una zona de estrato social bajo, destacando que la infraestructura del proyecto cuenta con una visión humana.

 “La movilidad eléctrica no es el futuro, se está realizando hoy en nuestras ciudades, desde la micromovilidad hasta los corredores de transporte masivos”, señaló Monraz Villaseñor. 
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Este proyecto también contempla la reducción de hasta un 45 por ciento de emisiones de dióxido de carbono y 38 por ciento de partículas suspendidas de diez micrómetros en otras rutas del corredor con la puesta en operaciones de vehículos que utilicen gas para su funcionamiento o estén apegados a los lineamientos de la norma Euro VI, por lo que en su totalidad, el corredor trasladará diariamente a más de 370 mil personas utilizando fuentes energéticas amigables con el medio ambiente.
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En contraste, el secretario criticó que no exista una política pública nacional que impulse la electromovilidad, a pesar de que en la entidad se esté avanzando en el tema, por ello, hizo un llamado a todos los estados para que el corredor se convierta en un laboratorio de prueba para quienes deseen implementar este modelo. 
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Finalmente, señaló que el proyecto es realizado con apoyo de Banobras, el Fondo Metropolitano Nacional en coordinación con los municipios de la Zona Metropolitana de Guadalajara.
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SECTOR SOCIAL : Beneficia en Chihuahua a 20 mil campesinos ,el Programa 'Sembrando' Vida .

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Chihuahua.- El programa “Sembrando Vida” dio a conocer que en el estado de Chihuahua son 20 mil los campesinos beneficiados con dicho apoyo, el cual busca potenciar el desarrollo económico y social de las comunidades que habitan. 
 De los 20 mil campesinos beneficiados, seis mil de ellos corresponden a habitantes de la Sierra Tarahumara.
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El eje principal del programa es aprovechar los conocimientos ancestrales de los productores locales con lo que ellos puedan generar sus propios recursos para la alimentación y la venta.
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El Gobierno federal por medio de Sembrando Vida informó en un principio que el compromiso para Chihuahua era sembrar 25 mil hectáreas sin embargo al cierre del 2019 se anunció que se logró abarcar 50 mil hectáreas, es decir, el doble de lo anunciado, en donde se cultivó principalmente árboles frutales y maderables.
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Mediante un comunicado se informó que la delegación en Chihuahua encabezada por Juan Carlos Loera, distribuye los recursos en los municipios de Guadalupe y Calvo, 4 mil beneficiarios; Guachochi y Batopilas, 3 mil en cada uno; Balleza, Carichí y Urique, dos mil productores en cada uno; Maguarichi, Chínipas, Uruachi y Morelos, mil sembradores beneficiados, dando un total de 20 mil afiliados a dicho programa. 


METALES : Precios del Oro, Plata, Cobre, Plomo y Zinc al jueves 20 de Febrero

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METALES : Precios del Oro, Plata, Cobre, Plomo y Zinc al jueves 20 de Febrero
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19 de febrero de 2020

FISCAL : Dispone el SAT , retener el IVA al transporte de personal, decisión que rebaten los fiscalistas

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Empresas de transporte de personal de la industria maquiladora se verán afectadas por los nuevos cambios fiscales, como es la retención del 6% de Impuesto al Valor Agregado (IVA), lo cual es injusto, consideraron fiscalistas de Ciudad Juarez
“No tendría por qué hacerse la retención, aunque el criterio de la autoridad es que sí. La retención del IVA para el transporte de personal no debería contemplarse, dado que los choferes y las unidades son propiedad del prestador del servicio y no de la empresa. 
Si nos vamos a la exposición de motivos de la ley queda justificada la no retención del IVA, pero ahí está la diferencia entre el criterio de la autoridad y lo que quiso decir la legislación”, dijo el fiscalista Gustavo Blanco Pegueros, socio del despacho Concilia Servicios Legales y Contables.
 
 “Entiendo que de manera conservadora las empresas están realizando la retención para evitar cualquier problema, sin embargo, es un tema de interpretación de la ley, el artículo no es muy claro”, agregó. 
El pasado 1 de enero de 2020 entró en vigor la adición de la fracción IV al párrafo primero del artículo 1-A de la Ley del Impuesto al Valor Agregado, la cual establece que: “Están obligados a efectuar la retención del impuesto que se les traslade, los contribuyentes que sean personas morales o personas físicas con actividades empresariales, que reciban servicios a través de los cuales se pongan a disposición del contratante o de una parte relacionada de éste, personal que desempeñe sus funciones en las instalaciones del contratante o de una parte relacionada de éste, o incluso fuera de éstas, estén o no bajo la dirección, supervisión, coordinación o dependencia del contratante, independientemente de la denominación que se le dé a la obligación contractual. En este caso la retención se hará por el 6% del valor de la contraprestación efectivamente pagada” (sic).

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Al respecto, el despacho EC Legal Rubio Villegas consideró que para que haya una prestación de servicios por la cual el contratante esté obligado a efectuar la retención del IVA, es necesario que el contrato tenga por objeto poner personal a disposición del contratante o de una parte relacionada de éste. 
Sin embargo, se especificó que los criterios publicados por el SAT el 31 de enero del año en curso contemplan que la retención debe realizarse a todos aquellos servicios en los que pone a disposición del contratante.
TRANSPORTE DE PERSONAL Y TURISTICO LOPEZ - camiones para traslados turísticosAdemás de personal que esté o no bajo su dirección, supervisión, coordinación o dependencia, es decir, que la autoridad considera que habrá retención cuando las funciones de dichos trabajadores sean aprovechadas de manera directa por el contratante o por una parte relacionada y que, por el contrario, no habrá retención si los servicios prestados son aprovechados directamente por el propio contratista, explicaron los expertos.

Por tal motivo, fiscalistas aseguraron que la retención del 6% de IVA al transporte de personal no debería de proceder porque implica la puesta a disposición de personal cuyos servicios son aprovechados directamente por el contratante fuera de sus instalaciones. 
A través de un comunicado, la empresa EC Legal Rubio Villegas consideró que la retención no es factible porque el objeto del contrato de transporte de personal no es que el contratista ponga personal a disposición del contratante, sino brindar un servicio de transporte.
Autobús para transporte de personal - GO Transportes
 “Esto implica que el contratista se encargue de transportar personal del contratante valiéndose de recursos propios o ajenos, tales como el vehículo, la gasolina, el seguro, el mantenimiento del vehículo, el chofer, etcétera, para cumplir con esa prestación de servicios, lo cual no implica que por el hecho de que haya un chofer encargado de conducir el vehículo se entienda que se pone personal a disposición del contratante, ya que de otra forma sería imposible cumplir con el objeto del contrato”

ECONOMÍA : Consideran de "inapreciables" los efectos, del Programa Fronterizo de AMLO.....hasta ahora

Están garitas de Calexico y SL en alerta(Archivo)
Hace un año, el presidente de México voló a Tijuana para anunciar su Plan Económico Fronterizo. El plan fue diseñado para promover el crecimiento a lo largo de la frontera norte del país mediante la reducción de impuestos, el aumento del salario mínimo y la homologación de los precios de la gasolina a los de las ciudades vecinas de Estados Unidos.
 “Va a ser la zona libre más grande del mundo”, dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador en enero de 2019 cuando dio a conocer el plan. 
“Es un proyecto muy importante para ganar inversiones, crear empleos y aprovechar la fuerza económica de los Estados Unidos”. 
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............................Pero los líderes de las empresas locales dicen que el programa se ha quedado corto en cuanto a sus objetivos. 
 En Margaritas, un bar vacío cerca de la frontera en Tijuana, el gerente Moy Maymontes dijo que es difícil medir el impacto de lo que llamó “un programa bien intencionado”. 
 Señaló que un reciente aumento de la violencia en la zona mantiene a los estadounidenses en casa. Los turistas constituyen al menos el 70 por ciento de los clientes de su restaurante, dijo. “Con todo respeto, un recorte del 8 por ciento en el impuesto sobre la cuenta no va a compensar la pérdida del 50 por ciento de mi clientela porque tienen miedo de venir a Tijuana”, dijo Maymontes.

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El secretario de Desarrollo Económico de Tijuana, Arturo Pérez Behr, dijo que lo importante de la designación del llamado plan de zona fronteriza es que reconoce la región fronteriza como única, lo cual, dijo, es especialmente cierto en la región Cali-Baja. “En la cultura, en la gente, en las artes culinarias, en el turismo médico — somos prácticamente la capital mundial del turismo médico — y en la innovación, todo es único en esta zona de Baja California y particularmente en Tijuana”, dijo Behr. 
La zona abarca toda Tijuana, así como Ensenada, Mexicali, Rosarito y Tecate, además de otros 38 municipios, distribuidos a lo largo de seis estados fronterizos mexicanos.
Uno de los objetivos de las medidas de estímulo era poner más dinero en los bolsillos de las personas que trabajan y viven en la zona para alentarlas a gastar más en la región fronteriza. Al mismo tiempo, el plan también tenía por objetivo mantener a los nacionales mexicanos arraigados en su país, de modo que “la migración sea una opción pero no una obligación”, dijo López Obrador, que ha estado bajo la presión del presidente Donald Trump para reducir la migración hacia el norte.
Implementado a principios de 2019, el plan redujo los impuestos sobre el valor añadido, que son los principales impuestos indirectos del país, de la tasa nacional del 16 por ciento al 8 por ciento a lo largo de la frontera. 
Conocidos como IVA, los impuestos son similares a los impuestos sobre las ventas y se aplican a los bienes y servicios. También disminuyó el impuesto sobre la renta y el impuesto de sociedades del 30 por ciento al 20 por ciento — una medida destinada a estimular la inversión nacional y extranjera. Además, el salario mínimo se incrementó a 176 pesos diarios, o un poco más de 9 dólares.
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                Aram Hodoyan, el presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana.

Los partidarios de la iniciativa se habían comprometido a igualar los precios de la gasolina en las ciudades fronterizas con los de las comunidades vecinas de Estados Unidos a lo largo de la frontera, pero esa medida fue abandonada, según los líderes empresariales locales. 
 Un año después, no ha habido ningún acuerdo oficial por escrito con Pemex, la empresa petrolera estatal de México, para bajar los precios en Baja California, y la Legislatura estatal recientemente aumentó los impuestos a la gasolina en un 2.5 por ciento.


Los líderes empresariales de la región han presionado con éxito para conseguir la designación, pero un año después, dicen, en el mejor de los casos, solo ha estimulado un crecimiento económico moderado. “Aún no hemos llegado a eso”, dijo Aram Hodoyan, el presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana. Hodoyan dijo que él y otros líderes empresariales de la región se mantienen cautelosamente optimistas a pesar del lento progreso en el primer año.
 “Hemos estado haciendo más cosas de las que esperábamos en un año”, dijo, señalando específicamente el nuevo impuesto de ventas más bajo de la región fronteriza y los menores impuestos de importación, o los impuestos que se aplican a los bienes que se importan al país. Hodoyan dijo que el impacto inicial de la reducción del impuesto sobre las ventas fue “muy notable” en los primeros meses de 2019 con un aumento inicial de las ventas en Baja California de alrededor del 8 o 9 por ciento. Sin embargo, ese pico inicial se estabilizó a lo largo del año.
                                
                              Jason M-B Wells, el CEO de la Cámara de Comercio de San Ysidro
Sin mayores reducciones en el costo de la importación de bienes, los cambios tuvieron poco impacto general en los dueños de negocios más pequeños en Baja California, dijo. Jason M-B Wells, el CEO de la Cámara de Comercio de San Ysidro, estuvo de acuerdo. “Es seguro decir que a nivel de calle en Baja California esos cambios han tenido cero impacto de cualquier manera”, dijo Wells.
Luego, en  marzo, López Obrador relajó algunas de las estrictas regulaciones del Plan Económico Fronterizo, permitiendo que más empresas participen, y amplió el plazo para que las empresas soliciten incentivos fiscales. 
 Antes de eso, menos del 1 por ciento de las empresas de Baja California calificaban, según los líderes empresariales.
Antes, las empresas no tenían que inscribirse en ningún otro programa de desgravación fiscal ofrecido por el gobierno federal. Además, las empresas de bienes raíces y de alquiler estaban previamente excluidas. “Los beneficios no llegaron hasta el promedio, lo que para San Ysidro es muy importante porque cuanto más dinero tiene la gente en Tijuana, más gastan en San Ysidro”, dijo Wells. 
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                                          Ricardo Peralta Saucedo y don Pedro Romero Torres-Torija.
Históricamente, la región fronteriza se ha beneficiado de medidas especiales diseñadas para hacerla más competitiva con las comunidades estadounidenses.
Pero algunos de esos programas se habían reducido en los años anteriores a la elección de López Obrador, impactando negativamente en la comunidad empresarial local, dijo el influyente empresario Pedro Romero Torres-Torija. “La economía está creciendo, pero no tan rápido como esperábamos”, dijo Romero Torres-Torija, quien está sirviendo como zar económico de López Obrador.
“Hay más inversiones en camino. Tenemos varias otras empresas que quieren establecer sus negocios aquí en la región fronteriza”, dijo, añadiendo que los líderes nacionales mexicanos esperan que el crecimiento se intensifique debido al nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos, Canadá y México. 
 Dijo que, mientras tanto, los funcionarios federales mexicanos están explorando otras medidas para impulsar el crecimiento. “Estamos capacitando en tecnología e innovación, y explorando nuevas medidas para facilitar el paso por la frontera, y para facilitar la importación y exportación de mercancías”, dijo.
Hodoyan dijo que es difícil decir si el pequeño crecimiento en la región fronteriza puede atribuirse a la reducción de los impuestos al valor agregado o si es un efecto dominó del crecimiento de la economía estadounidense. “Tal vez el 40 por ciento de lo que estamos viendo ahora se debe a que el IVA y las cosas se están haciendo mejor en México”, dijo Hodoyan.
“Y, probablemente el 60 por ciento, al menos aquí en la frontera, podemos atribuirlo al crecimiento de la economía estadounidense”.

https://tijuanotas.com/ni-la-reduccion-de-impuestos-ni-el-aumento-al-salario-en-la-frontera-de-mexico-han-estimulado-la-economia/?


GOBERNADORA CLAUDIA : Destaca ante el gremio constructor, obras en su gestión por 20 mil mdp

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Hermosillo.- En los últimos años, se ha logrado levantar a Sonora en materia de infraestructura, al alcanzar esta administración estatal una inversión de más de 20 mil millones de pesos en obras de beneficio directo al ciudadano como centros de salud, hospitales, carreteras y escuelas, señaló la gobernadora Claudia Pavlovich Arellano al tomar protesta al Comité Directivo 2020-2022 de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Sonora (CMIC), presidido por Alfonso Reina Villegas. 
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Ante Eduardo Ramírez Leal, presidente nacional de la CMIC y agremiados de esta cámara en Sonora, la mandataria estatal reconoció todo el apoyo otorgado por la industria de la construcción en materia de infraestructura.
 “Quiero que entiendan que levantar las cosas desde cero eso es lo que da mucho trabajo, hemos invertido más de 20 mil millones de pesos en obra, se dice fácil, pero no lo es, pero ahí está en un portal que nos hizo ganar al Gobierno del Estado el premio nacional de transparencia por parte del INAI y del Banco Mundial, el tuObra.mx, ahí están las más de 4 mil obras con cada ganador, cada contrato, cada licitación, quien lo ganó”, expresó. 
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La gobernadora destacó que se ha invertido en la reconstrucción de carreteras; 8 de cada 10 escuelas han sido mejoradas y reconstruidas; se han rehabilitado cientos de centros de salud y hospitales, además de construirse nuevos nosocomios.
Reconoció también la gran labor de la presidenta saliente Ana Karina Maldonado Andrews y refrendó su compromiso con el nuevo Comité Directivo de la CMIC Sonora y al presidente entrante Alfonso Reina Villegas, para continuar trabajando en la construcción de un mejor Sonora.
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 “Bienvenidas las inversiones privadas, bienvenida la construcción, un gran sector que da un gran dinamismo a la economía en mi estado; muchas felicidades a todos ustedes y enhorabuena les deseo lo mejor y cuentan conmigo, con Claudia Pavlovich la gobernadora, para seguir caminando juntos”, comentó. 
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Alfonso Reina Villegas destacó que pese a que la gobernadora Pavlovich encontró un estado devastado, y con recursos federales que cada vez son menos, gracias a su excelente gestión ha habido una importante inversión en Sonora.
 “El Gobierno del Estado, aquí presidido por la gobernadora Claudia Pavlovich ha tenido un margen muy pequeño por la deuda que heredó, y aun así con un gran esfuerzo y una excelente gestión ha habido importante inversión en el estado”, reiteró.
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Durante la reunión donde la mandataria estatal recibió por parte de la CMIC un reconocimiento por su compromiso en el impulso al desarrollo de la infraestructura de Sonora, el dirigente nacional de esta cámara, Eduardo Ramírez Leal hizo un llamado a impulsar el trabajo del sector de la construcción en el estado y buscar los mecanismos para que la infraestructura llegue y dé una mejor calidad de vida a los mexicanos. 
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Presentes: Miguel Pompa Corella, Ricardo Martínez Terrazas, Manuel Puebla, Jorge Vidal Ahumada, Horacio Valenzuela Ibarra, y Miguel Ángel Murillo, secretarios de Gobierno; Infraestructura y Desarrollo Urbano; Desarrollo Social; Economía; Trabajo y Contraloría, respectivamente. 
Así mismo, Celida López Cárdenas, presidenta municipal de Hermosillo; Juan Alberto Araiza, director de Obra del Centro de la SCT; Ricardo Platt García, presidente del Consejo Consultivo CMIC Nacional; y Roberto Sitten Ayala, presidente del Comité Consultivo CMIC Sonora.


ENCRUCIJADA : Titubean gobiernos en quitarle al aguacate , una creciente como grave estigma

Lemon being squeezed on half of an Avocado
El aguacate arremolina tanto dinero, que desde hace décadas ha llamado la intención de sectores cuyo vínculo parece a lo lejos improbable.
En Michoacán, epicentro de millonarias exportaciones del oro verde, tienen que lidiar, además del narcotráfico y su relación con el aguacate, con que cada vez más plantíos devoran miles de hectáreas de bosque.

Las autoridades, rebasadas, desde hace años realizan operativos para encontrar huertos ilegales, pero cada año se pierden hasta 1,500 hectáreas de bosque solo por el cultivo de aguacate, de acuerdo a Ricardo Luna, Secretario de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático del estado.
La clave está en que el estado no ha autorizado un nuevo plantío en 20 años, y aún así las huertas aparecen por doquier. En este tiempo, el aguacate ilegal se ha apropiado de al menos 30,000 hectáreas.
Cuando el aguacate se mete con el ambiente: aparecen miles de plantíos en México aunque no se ha dado un permiso en 20 años
   México provee cerca del 90% de las importaciones totales de aguacate de Estados Unidos 
Una de cada cinco hectáreas de aguacate es ilegal En total se estima que hay 165,000 hectáreas de plantíos de aguacate en Michoacán.
Eso es un poco más que toda la extensión territorial de Ciudad de México.
El plantío ilegal es de 30,000 hectáreas, es decir casi una quinta parte, que en el ejemplo de Ciudad de México equivaldría a cerca de toda la extensión de la alcaldía Tlalpan.


De acuerdo a Luna, citado por La Jornada, en 2019 se destruyeron 700 hectáreas de cultivo ilegal de aguacate. El problema es que al no estar aprobado el uso de suelo para agricultura, no se han hecho impactos ambientales para comprobar que la práctica sea sustentable.
En específico, "los mandos acuíferos se están afectando y hay regiones que se están quedando sin agua" ha dicho el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles.
           
México es el principal exportador mundial de Aguacate. Con corte a 2016 exportaba poco más de mil millones de toneladas. Le sigue Países Bajos que exportaba menos de 200 toneladas. Se estima que para 2030 el mundo consumirá 4,200 millones de toneladas, de los cuales siete de cada diez provendrán de México.
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Parte de la estrategia está en impulsar la descentralización de los plantíos y maximizar su producción en Sinaloa, Oaxaca, Puebla, Estado de México, Querétaro, Tlaxcala, Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, Yucatán, entre otros.





Europa le dice "no" al aguacate de México: sepa el porqué les llaman "aguacates de sangre" 
Para nadie es un secreto que México es el mayor exportador de aguacate a todo el mundo. Tan solo en 2017 se enviaron al extranjero casi dos millones de toneladas, de manera que no es extraño que un negocio de semejante magnitudes no termine enrevezado con otro de proporciones similares como el narcotráfico.
Europa le dice "no" al aguacate de México: este es el por qué les llaman "aguacates de sangre"
Europa lo sabe, y varios restaurantes británicos no están dispuestos a quedarse cruzados de brazos. JP McMahon es uno de los chefs más afamados de Irlanda al haber sido reconocido por estrellas Michelin, uno de los máximos galardones para cocineros de todo el mundo.
Los aguacates son "los diamantes de sangre de México" ha dicho McMahon, y por ello sus restaurantes están vetandolos de sus menús. "No los uso por el impacto que tienen en países de donde provienen, deforestación en Chile y violencia en México" ha dicho.
Foto: Cuartoscuro
No solo les ha dejado de usar, sino que McMahon ha convocado a restaurantes a lo largo de toda Gran Betaña para que hagan lo mismo.
 Desde su punto de vista todo se trata de cocinar desde un punto de vista más sustentable, disminuyendo el impacto que tiene el conseguirlos sobre el planeta y sobre vidas humanas también.
Avocado
McMahon no es el único. Otros restaurantes y cafeterías están optando por el mismo modelo, en parte por la violencia, en parte por el precio.
En la explicación que da de ello el Wildstrawb Cafe en Londres se lee: "La obsesión del occidente con el aguacate ha producido una demanda sin precedentes, elevando los costos hasta el punto en que incluso hay reportes de que cárteles de droga en México están controlando las exportaciones.
Los bosques han tenido que disminuir para hacer espacio a las plantaciones de aguacate (...) lo que coloca presión sobre la demanda de agua"
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                       Los reportes no son nuevos.
De hecho, la pelea por el aguacate formó grupos de autodefensas en 2013 en Michoacán (de donde viene cerca del 70 por ciento de aguacates) en donde el cártel que se hace llamar 'los caballeros templarios' vieron en el aguacate una forma de lavar dinero y operar como cualquier otro negocio.
Así comenzó una era de secuestros y homicidios a cambio de cuotas que debían pagar los productores.

Nueve de cada diez aguacates importados a Estados Unidos provienen de Michoacán En una investigación de Animal Político se relata que las cuotas serían semanales o mensuales por cada hectárea cultivada de aguacate. 
El resultado: cerca de 1,000 personas asesinadas y desaparecidas en Tancítaro, capital del aguacate y poblado de no más de 40,000 personas.

Otra investigación de El Universal en Tancítaro da cuenta de que para 2016 la organización de las autodefensas habría rendido frutos, y la violencia estaría disminuyendo tras el régimen de terror de los así llamados caballeros templarios.


Ahora, los caballeros templarios y el cártel Jalisco nueva generación se disputan la zona en la que además hay fuerte presencia de militares.
Enmedio, están los plantíos de aguacate y sus productores. En el documento de Planeación Agrícola Nacional del 2017 al 2030 para el aguacate mexicano no se hace ninguna referencia a los vínculos entre el aguacate y el crimen organizado.

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